Boat Generators Diesel combina um motor diesel turboalimentado, alternador sem escova, AVR e sistema de controle marítimo para geração de energia a bordo. O conjunto usa resfriamento-com circulação de água fechada e pode ser configurado para diferentes requisitos elétricos da embarcação.
Especificações Técnicas
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Item |
Especificação |
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Combustível |
Diesel |
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Motor |
Motor diesel turboalimentado |
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Alternador |
Alternador sem escova com AVR |
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Resfriamento |
Circulação-de água fechada |
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Começando |
Partida elétrica 24 Vcc |
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Freqüência |
50Hz/60Hz |
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Tensão |
220V–690V |
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Fase |
Tri-fase, quatro{1}}fios |
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Controle de velocidade |
Governador eletrônico |
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Controlar |
LCD manual, automático ou digital |
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Funções opcionais |
Monitoramento remoto, operação paralela |
Configuração marítima
Configuração padrão
• Motor Diesel: Motor diesel turboalimentado com controle eletrônico de velocidade para operação em 50Hz ou 60Hz.
• Alternador: Alternador sem escovas com AVR para regulação automática de tensão.
• Sistema de Partida: Sistema de partida elétrica 24V DC.
• Sistema de resfriamento: sistema fechado-de resfriamento a água para resfriamento do motor durante a operação.
Configuração disponível
• Motor e Alternador: motores Cummins, Weichai, Perkins ou Volvo Penta; Alternadores Stamford, Leroy{0}}Somer, Marathon ou Mecc Alte.
• Opções Adicionais: Partida automática, trocador de calor marítimo, tanque de combustível e gabinete à prova de som.
Sistema de resfriamento e exaustão
Fechado-resfriamento a água
O gerador usa circulação-fechada de água para resfriamento do motor durante a operação, separando o circuito de refrigeração do motor do arranjo de refrigeração externo.
Trocador de calor marítimo
Um trocador de calor marítimo está disponível para configurações que exigem resfriamento-do trocador de calor.
Configuração de resfriamento
O arranjo de resfriamento final deve ser selecionado de acordo com a instalação do vaso, o sistema de resfriamento disponível e os requisitos operacionais.
Arranjo de exaustão
Os requisitos de conexão de exaustão devem ser confirmados de acordo com o layout da embarcação e a configuração selecionada do gerador. As dimensões específicas dos gases de escape são fornecidas durante a confirmação técnica, quando aplicável.
Sistema elétrico e de controle da embarcação
Tensão e Frequência
A saída pode ser configurada de 220V a 690V em 50Hz ou 60Hz de acordo com o sistema elétrico da embarcação.
Saída de fio trifásico-quatro{1}}
O gerador usa um arranjo elétrico trifásico e de quatro-fios para sistemas de distribuição integrados compatíveis.
Opções de controle
Configurações de controle LCD manual, automático e digital estão disponíveis para diferentes requisitos de controle da embarcação.
Monitoramento Remoto e Operação Paralela
O monitoramento remoto e a operação paralela podem ser especificados para instalações que exigem monitoramento centralizado ou vários grupos geradores.
Aplicativos
Adequado para cargas elétricas a bordo, incluindo refrigeração, equipamentos de navegação, máquinas de convés e sistemas hidráulicos.
Fornece energia auxiliar para iluminação, HVAC, bombas e outros equipamentos elétricos de bordo.
Usado para cargas elétricas auxiliares em embarcações de apoio e serviço offshore.
Personalização
Tanque de combustível:Configurações de tanque de combustível de{0}capacidade padrão ou estendida de acordo com o tempo de funcionamento e espaço de instalação necessários.
Proteção e gabinete:Os níveis de gabinete e de proteção elétrica podem ser especificados de acordo com o ambiente de instalação.
Aparência:Cores personalizadas, logotipo OEM, placa de identificação e rotulagem do produto estão disponíveis.
Documentação:Manuais do usuário, diagramas de fiação, listas de peças de reposição e etiquetas multilíngues podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do projeto.
Controle e testes de qualidade
Inspeção de entrada e componentes:A inspeção de entrada e de componentes abrange as dimensões dos componentes do motor, o desempenho elétrico do alternador e as soldas da estrutura do gerador.
Testes elétricos e de sistema:Os testes abrangem ajuste do AVR, resistência de isolamento, continuidade da fiação e frequência e velocidade sob carga.
Testes de desempenho e segurança:Os testes de-carga total e sobrecarga abrangem a saída do gerador, pressão e vazamento do-sistema de refrigeração, vedação do sistema-de combustível, ruído e vibração.
Aceitação de fábrica e controle de saída:Teste de aceitação de fábrica (FAT), inspeção de aparência e embalagem, seguido de controle de qualidade de saída antes do envio.
Perguntas frequentes
P: Há peças sobressalentes disponíveis para manutenção-de longo prazo?
R: Sim. Filtros, correias, módulos AVR, controladores, kits de manutenção e outras peças sobressalentes comumente necessárias estão disponíveis.
P: Qual garantia é fornecida com o gerador a diesel para barco?
R: A garantia padrão é de 12 meses a partir do comissionamento ou 1.000 horas de operação, o que ocorrer primeiro, sujeita aos termos do contrato.
P: Qual é a quantidade mínima de pedido?
R: O MOQ padrão é de 1 unidade para modelos padrão.
P: Quais Incoterms estão disponíveis para pedidos de exportação?
R: EXW, FOB, CFR, CIF e DAP estão disponíveis de acordo com os requisitos do pedido.
P: Quais documentos de exportação podem ser fornecidos com o gerador?
R: Fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem, declaração CE aplicável e relatórios de inspeção podem ser fornecidos.
P: As peças sobressalentes podem ser encomendadas separadamente para serviço pós-venda?
R: Sim. Componentes elétricos e de manutenção comuns podem ser fornecidos separadamente para necessidades de serviço e substituição.
