Visão geral do produto
O Gerador Diesel Tipo Reboque 250kva é um grupo gerador rebocável que combina motor diesel e alternador, projetado para fornecer potência móvel de 250kVA.
Especificações Técnicas
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Categoria |
Especificação |
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Saída do grupo gerador |
250 kVA / 200 kW (Principal), 275 kVA / 220 kW (Em espera) |
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Tensão |
400/230 V, trifásico |
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Freqüência |
50Hz |
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Velocidade |
1500rpm |
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Fator de potência |
0.8 |
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Consumo de combustível |
~52,3 L/h em carga total |
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Motor |
Cummins 6LTAA8.9-G2, 6 cilindros, turboalimentado |
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Alternador |
Stamford UCDI274K, sem escova, AVR |
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Isolamento / Proteção |
Classe H/IP23 |
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Sistema inicial |
Partida elétrica 24V |
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Sistema de resfriamento |
Radiador-resfriado a água |
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Estrutura do trailer |
Chassi de aço de 4 rodas com barra de reboque |
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Velocidade máxima de reboque |
60 km/h |
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Capacidade do tanque de combustível |
500 L (embutido-) |
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Nível de ruído |
Menor ou igual a 75 dB(A) a 7m |
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Sistema de controle |
Controlador DSE7320 com partida/parada automática |
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Funções de proteção |
Baixa pressão de óleo, alta temperatura, excesso de velocidade, desligamento por sobrecarga |
Aplicativos
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Área de Aplicação |
Principal benefício |
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Canteiros de obras |
Energia-fora da rede para máquinas e cargas de iluminação |
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Eventos ao ar livre |
Energia móvel para instalações temporárias |
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Resgate de Emergência |
Implantação rápida para resposta a emergências |
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Estações de Telecomunicações |
Energia de reserva durante interrupções na rede |
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Exploração Mineira |
Fonte de alimentação para operações remotas |
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Manutenção de utilidades |
Usado durante períodos de manutenção da rede para reduzir o tempo de inatividade |
Opções de personalização (OEM/ODM)
Marcas de motores e alternadores:Marcas de motores e alternadores selecionáveis com base na disponibilidade de manutenção local.
Capacidade do tanque de combustível:Capacidade do tanque de combustível ajustada de acordo com o tempo de execução necessário.
Saída de-múltipla tensão:Saída de tensão configurável de acordo com padrões de rede regionais.
Atualizações do painel de controle:Módulos de telemetria opcionais para monitoramento remoto.
Cor e marca personalizadas:Opções de cores e revestimentos disponíveis para combinar com a frota.
Pacotes de Adaptação Climática:Aquecedores e filtros de areia opcionais para ambientes agressivos.
Testes e Controle de Qualidade
Teste de sobrecarga de 110%:Valida as reservas de potência do motor e do alternador durante condições de pico de carga transitórias.
<1% Voltage Deviation Testing:Verifica a estabilidade-de tensão em estado estacionário para proteger equipamentos conectados sensíveis.
Corrida de resistência contínua de 8 horas:Valida a integridade do alinhamento mecânico e a eficiência do resfriamento sob operações prolongadas de{0}carga total.
Verificação de nível sonoro de 75 dB(A):Mede a pressão acústica a 7 metros em condições de-carga total.
Recuperação de frequência transitória de 0,6 segundos:Testa a velocidade de resposta do governador eletrônico sob mudanças repentinas de carga.
Verificação do isolamento do megômetro de 500V:Verifica a resistência de isolamento do enrolamento para evitar curtos-circuitos elétricos.
Inspeção do freio inclinado de 30 graus:Testa a capacidade de retenção do freio de estacionamento mecânico em superfícies inclinadas.
Conformidade e Certificações
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Certificação/Padrão |
Descrição de conformidade |
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ISO 8528 |
Desempenho do grupo gerador e padrão de teste |
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Marcação CE |
Conformidade em matéria de segurança, saúde e ambiente da UE |
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ISO 9001 |
Sistema de gestão de qualidade certificado |
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ISO 14001 |
Conformidade do sistema de gestão ambiental |
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NEMA MG1 |
Projeto do alternador e padrão de desempenho |
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Classificação IP23 |
Proteção contra objetos sólidos e respingos de água |
Logística de embalagens e frotas
- O envoltório de polietileno multi{0}}camadas protege as superfícies da cobertura durante o transporte marítimo.
- Os pontos de amarração protegem o reboque durante o transporte do contêiner.
- Pacotes dessecantes colocados no gabinete de controle para reduzir a umidade durante o transporte.
- Dimensões projetadas para carregamento de contêineres cúbicos-de 40 pés de altura.
Perguntas frequentes
P: Que marca de eixos de reboque e sistemas de freio você instala?
R: AL-KO ou eixos equivalentes são usados dependendo das regulamentações rodoviárias regionais.
P: A barra de reboque do trailer pode ser ajustada para corresponder às diferentes alturas de engate do caminhão?
R: A barra de reboque inclui posições de altura ajustáveis para diferentes veículos de reboque.
P: Como a fábrica protege o chassi do trailer da corrosão causada pelo sal da estrada?
R: O chassi é galvanizado-a quente ou revestido com primer anti{1}}corrosivo antes da montagem do eixo.
P: O trailer está equipado com luzes de sinalização-compatíveis com rodovias?
R: Cauda LED 12V / 24V, freio e piscas com conector de 7 pinos estão incluídos.
P: Podemos solicitar uma chave seletora de-tensão dupla dentro do gabinete de controle?
R: O interruptor de tensão manual ou automático pode ser adicionado durante a fase de fiação.
P: Qual é a velocidade máxima segura de reboque em rodovia para esta unidade móvel?
R: O chassi está classificado para velocidades de reboque de até 60 km/h em condições padrão.
P: A fábrica fornece extensões de drenagem de óleo e líquido refrigerante para o exterior do chassi?
R: Válvulas de drenagem externas são instaladas na base do reboque para manutenção.
